{"id":3007,"date":"2024-01-22T15:34:43","date_gmt":"2024-01-22T14:34:43","guid":{"rendered":"https:\/\/www.lokefoil.com\/?p=3007&lang=fr"},"modified":"2024-08-01T15:26:45","modified_gmt":"2024-08-01T13:26:45","slug":"ailes-bump","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.lokefoil.com\/de\/bump-flugel\/","title":{"rendered":"BUMP Fl\u00fcgel"},"content":{"rendered":"\r\n

Neue Wave-Riding-Reihe ohne Kompromisse<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n

Die BUMP-Reihe wurde speziell f\u00fcr das Surfen durch Surfoiler entwickelt. Nichts wurde dem Zufall \u00fcberlassen, jedes Detail der Fl\u00fcgel wurde von unserem Team aus Amateuren und Experten untersucht, getestet und genehmigt. Wie in allen unseren Sortimenten bieten wir Ihnen eine einfache Hochleistungsfolie mit einem Minimum an Teilen f\u00fcr einen m\u00f6glichst breiten Einsatzbereich.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

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\"\"<\/figure>\r\n\r\n\r\n\r\n
\"\"<\/figure>\r\n<\/div>\r\n\r\n\r\n\r\n

1250<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

Dieser Fl\u00fcgel eignet sich perfekt zum Pumpen, ohne zu erm\u00fcden, ideal f\u00fcr schwache Windverh\u00e4ltnisse im WING, kleine Wellen im SURF oder f\u00fcr eine Dock-Start-Session. Es fliegt mit sehr niedriger Geschwindigkeit und beh\u00e4lt dabei seine Gleit- und Man\u00f6vrierf\u00e4higkeit bei, um die geringsten Wellen im Wasser abzufangen und ihnen zu folgen.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

1000<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

Es wird Dir den Kopf verdrehen, vor allem aber Dein Board. Dieser \u00e4u\u00dferst wendige Fl\u00fcgel, der mit sehr geringer Geschwindigkeit fliegt, eignet sich perfekt f\u00fcr Wellenbedingungen von 0,5 m bis 1,5 m. Ein echtes Spielzeug, das beim SURFEN genauso angenehm ist wie beim WING.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

750<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

Das verspielteste Board der Reihe, das Geschwindigkeit und Man\u00f6vrierf\u00e4higkeit zum Carven auf gro\u00dfen Wellen kombiniert und gleichzeitig eine unglaubliche Toleranz bei niedriger Geschwindigkeit und sehr gute Pumpf\u00e4higkeiten beibeh\u00e4lt.
Das ultimative Spielzeug f\u00fcr die Erfahrensten.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

Die V-Form<\/h2>\r\n\r\n\r\n\r\n

Die V-Form Ihres Fl\u00fcgels beeinflusst die Stabilit\u00e4t in Kurven.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

ACTIV-Fl\u00fcgel haben gerade Spitzen.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

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Bei einer ebenen V-Form nimmt die vertikale Resultierende proportional zur Neigung des Fl\u00fcgels ab. Das Steuern in Kurven erfordert eine gegnerische Bewegung auf dem Fl\u00fcgel bei m\u00e4\u00dfiger Geschwindigkeit.<\/p>\r\n<\/div>\r\n\r\n\r\n\r\n

BUMP-Fl\u00fcgel haben erhabene Spitzen<\/h3>\r\n\r\n\r\n\r\n
\r\n

Mit der BUMP-Verschneidung entsteht an der Fl\u00fcgelspitze ein vertikales Ergebnis, das zus\u00e4tzlichen Halt schafft. Dadurch kann sich die Fl\u00fcgelspitze drehen und der Auftrieb in Kurven mit niedriger Geschwindigkeit aufrechterhalten.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

\"\"<\/figure>\r\n<\/div>\r\n\r\n\r\n\r\n

Gliederung<\/h2>\r\n\r\n\r\n\r\n

Der Umriss hat gro\u00dfen Einfluss auf das Handling und das Gleiten eines Fl\u00fcgels. Hohe Streckung erm\u00f6glicht die Beibehaltung von Gleit- und Auftriebseigenschaften bei niedriger Geschwindigkeit<\/p>\r\n\r\n\r\n

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\"\"<\/figure>\r\n<\/div>\r\n\r\n\r\n
    \r\n
  1. Geringer Durchhang an der Vorderkante, um das Pumpen und die Man\u00f6vrierf\u00e4higkeit zu beg\u00fcnstigen.<\/li>\r\n\r\n\r\n\r\n
  2. Gr\u00f6\u00dferer Pfeil an den Spitzen. Erh\u00f6ht die Stabilit\u00e4t und begrenzt die Bel\u00fcftung.<\/li>\r\n\r\n\r\n\r\n
  3. Hinterkante mit Ausfallende, um einen Druckunterschied zu erzeugen und die Fl\u00fcgelbel\u00fcftung zu begrenzen.<\/li>\r\n<\/ol>\r\n\r\n\r\n\r\n

    Tipps<\/h2>\r\n\r\n\r\n\r\n

    Die Geometrie der Spitzen beeinflusst die Bel\u00fcftung und Man\u00f6vrierf\u00e4higkeit.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

    \r\n
    \"\"<\/figure>\r\n\r\n\r\n\r\n

    Durch die Verdrehung der Spitzen wird der Druck an der Fl\u00fcgelspitze begrenzt und ein Str\u00f6mungsabriss verhindert.<\/p>\r\n<\/div>\r\n\r\n\r\n\r\n

    \r\n

    Mit unseren BUMP Wings haben wir eine Hochdruckzone geschaffen, die Luftblasen ausst\u00f6\u00dft.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

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    \"\"<\/figure>\r\n\r\n\r\n\r\n

    Durch den hohen Druck werden Luftblasen herausgedr\u00fcckt.<\/p>\r\n<\/div>\r\n\r\n\r\n\r\n

    Profile<\/h2>\r\n\r\n\r\n\r\n

    Die Fl\u00fcgelprofile wirken sich auf den Auftrieb, die Toleranz bei niedrigen Geschwindigkeiten und das Gleiten aus.<\/p>\r\n\r\n\r\n

    \r\n
    \"\"<\/figure>\r\n<\/div>\r\n\r\n\r\n
    \r\n

    Das Bump-Profil hat eine geringe Dicke, um das Gleiten zu beg\u00fcnstigen.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

    \"\"<\/figure>\r\n<\/div>\r\n\r\n\r\n\r\n

     <\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

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    Die W\u00f6lbung des BUMP-Profils erm\u00f6glicht es Ihnen, den Auftrieb bei niedriger Geschwindigkeit und den Grip bei hohen Anstellwinkeln aufrechtzuerhalten.<\/p>\r\n<\/div>\r\n\r\n\r\n\r\n

    Beulen<\/h2>\r\n\r\n\r\n\r\n

    Unebenheiten beeinflussen das Abw\u00fcrgen bei niedriger Geschwindigkeit, das Handling und die Stabilit\u00e4t in rauen Umgebungen.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

    \r\n

    Durch die BUMPS werden Zonen mit hohem und niedrigem Druck entstehen, die zu St\u00f6rungen auf den Extrados f\u00fchren. Diese St\u00f6rungen erm\u00f6glichen, dass die Str\u00f6mung bei gro\u00dfen Einfallswinkeln am Profil h\u00e4ngen bleibt.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

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    \"\"\n\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t<\/svg>\n\t\t<\/button><\/figure>\r\n<\/figure>\r\n<\/div>\r\n\r\n\r\n\r\n

    Unebenheiten beeinflussen das Abw\u00fcrgen bei niedriger Geschwindigkeit, das Handling und die Stabilit\u00e4t in rauen Umgebungen.<\/p>\r\n\r\n\r\n

    \r\n
    \"\"<\/figure>\r\n<\/div>\r\n\r\n\r\n
      \r\n
    1. Wir haben diesen Bereich verbeult, in dem mehr als 80 % des Auftriebs des Fl\u00fcgels erfolgt.<\/li>\r\n\r\n\r\n\r\n
    2. An den Fl\u00fcgelspitzen, die Ver\u00e4nderungen in der Luft-\/Wasserumgebung ausgesetzt sind, haben wir keine Unebenheiten angebracht, um eine gleichm\u00e4\u00dfige Reduzierung des Auftriebs zu erreichen.<\/li>\r\n<\/ol>\r\n\r\n\r\n\r\n
      \r\n
      \r\n
      750<\/a><\/div>\r\n\r\n\r\n\r\n
      1000<\/a><\/div>\r\n\r\n\r\n\r\n
      1250<\/a><\/div>\r\n<\/div>\r\n<\/div><\/div>\r\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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